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曹娥江大闸闸下冲淤面貌及工程水力学试验研究
发布日期: 2008-04-11 浏览:

曹娥江河口大闸枢纽工程是我省十五期间水利重点工程之一,大闸净宽560米,工程总投资12.8亿元,无论规模还是泄流量是我国已建和在建的潮汐河口最大挡潮闸,被称之为“中国河口第一大闸”。该工程对于曹娥江两岸的防潮防洪、萧绍平原和虞北平原的排涝、挡潮御咸、蓄淡供水、改善通航条件及提高曹娥江两岸土地资源的使用价值等,具有十分明显的社会经济效益,而且直接关系到富春江引水(至宁波、舟山)工程的成败,大闸建成后,在防潮(8250万元/年)、防洪(4900万元/年)、除涝(1160万元/年)、供水(3000万元/年)、航运(5253万元/年)、水环境改善(3150万元/年)等方面,合计产生经济效益2.57亿元/年。然而在海域来沙丰富的潮汐河口建闸是水利界十分慎重的大事,加之曹娥江大闸位于钱塘江河口的尖山河段,该河段江道宽浅、潮强流急,涌潮汹涌、主槽摆动频繁、河床冲淤变化十分剧烈,因此,曹娥江大闸立项建设的最关键问题是闸下淤积面貌的预测以及能否解决。本课题通过长系列实测资料的河床演变分析、现场冲淤试验、二维数学模型计算和室内定床、动床河工模型试验、以及水槽试验等手段,同时研究了闸下淤积面貌及解决措施,为工程的立项和可行性研究提供了可靠的依据,起了关键作用,而且研究成果推荐的大闸布置方案可节约工程直接投资6673万元,增加运行效益7.25亿元。鉴定会专家一致认为研究成果“总体上达到国际先进水平,其中大闸所受的涌潮作用力及分布研究方面达到国际领先水平”。本项目获得了“2005年度浙江省科学技术二等奖”。