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杭州湾大桥动床模型与桥墩局部试验研究
发布日期: 2008-04-11 浏览:

杭州湾大桥北起海盐县郑家埭,南至慈溪市水路湾,全长36 km,是迄今世界上已建或在建最长的跨海公路桥梁,总投资(不包括引线)118 亿元,具有较强的盈利能力与抗风险能力。大桥的建成将使宁波至上海的公路里程缩短约120km,有力地促进长江三角洲地区世界级特大型国际都市圈的发展。在大桥立项阶段有关专家与原国务院总理朱镕基等主要领导曾明确指出,建桥对涌潮的影响、建桥对乍浦港的影响以及桥梁施工技术是杭州湾跨海大桥建设的三大难题。本项目通过实测资料分析、数学模型计算与实体定床与动床模型试验,解决了前二大技术难题,同时,通过试验提出桥跨的优化方案,节省工程直接投资约1亿元。研究成果受到国家发改委的中国国际工程咨询公司、交通部和杭州湾大桥指挥部的高度评价,鉴定会专家一致认为研究成果“总体上达到国际先进水平,其中在涌潮模拟方法等方面达到国际领先水平”。本项目获得了“2003年度浙江省科学技术二等奖”。